浙赣铁路电气化提速改造工程

浙赣铁路电气化提速改造工程是国家“四纵两横”六大干线铁路要率先达到200公里时速的重点项目,是我国铁路为适应国民经济快速发展需求而实施跨越发展战略的标志性工程。纵贯东西的浙赣铁路提速工程使湖南株洲至杭州、上海的列车速度从时速120公里提高到200公里,改善了铁路运力不足的状况,促进了华东、华南和西南地区经济的持续发展。

中铁四局四公司、五公司、六公司、电气化公司、建筑公司、八分公司、物资工贸公司等单位先后参建。其中,五公司承建了杭州至向塘段第八标段,管段长度24.47公里,主要负责线下施工和路基轨道,工程造价1.9亿元;四公司、六公司、建筑公司参建的八标段标段长33公里,合同造价19968万元;电气化公司参建第三标段“四电”工程及七个车站的区间等工程。工程造价:11700万元。八分公司承担了白鹿塘至安华段正线126.313公里和1508孔梁的铺架任务,2005年1月26日开铺,2006年4月10日开通。其中无缝钢轨的基地焊接、无缝线路的铺设等为中铁四局科技攻关项目。长钢轨基地焊接、铺设是局第一次施工。物资工贸公司分别承担其中的铺架工程和物质材料供应。该工程于2008年获得中国铁道工程建设协会授予的火车头优质工程奖;同年浙赣铁路(杭州-向塘段)电气化提速改造工程荣获“第八届中国土木工程詹天佑奖”。

浙赣铁路电气化提速改造工程获得中国铁道工程建设协会授予“火车头优质工程奖”、“第八届中国土木工程詹天佑奖”。

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