上海动车段

中铁四局承建的上海动车段是全国四大动车检修基地之一。其功能是在实现动车组高度信息化管理基础上,满足动车组的一至五级检修维护。其中南翔动车组运用所满足动车组的一二级检查、动车组临修、客运整备以及存车条件,能兼容“CRH”四种型号动车的检修而为国内外首创。工程项目施工多达20个专业,具有“四新”(新技术、新工艺、新设备、新材料)特点,属“世界一流,国内先进”。

承担施工任务的上海动车段经理部全体人员不畏艰难,奋勇拼搏,大量运用新技术,刻苦钻研新工艺,在施工中完成了一道又一道科研攻关课题:土建专业以“软基处理九法”控制软土基础沉降;四电专业首次采用通信GSM-R光纤直放站无线通信新设备;存车场内使用CTCS-2级列控系统是该系统在施工实践中的一次技术性升华;电气化施工中首次运用恒张力弹簧补偿装置,有效规避了锚坠砣侵限界难题;四线库“移动式轮辋轮轴探伤检测装置”设备的安装施工,在国内外均属首次;在四线检查库首次进行“高效柔性兼容多车型动车检修”的检修平台安装;采取在桁架梁下部搭设简易平台进行吊装作业达到降本、安全、提效目的;在四线检查库中还采用了多达八种安全互控保障措施、能确保库内存在27.5KV接触网高风险情况下检修人员的人身安全。

“中水回用” “地源热泵”“声屏障”隔音减噪等环保低碳的施工工艺技术,始终贯穿于南翔动车组运用所施工全过程。2010年8月中旬,该项目已通过铁道部“火车头优质工程”专家组现场复查评审。

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