祥(云)临(沧)公路澜沧江悬索桥工程

澜沧江悬索桥工程,位于国道214线云南省祥(云)临(沧)公路K122十616处,横跨澜沧江,是连接云南省大理州和临沧地区的一条重要纽带,也是目前澜沧江山最大的悬索桥,同时也是国内首座钢。混凝土叠合梁悬索桥,为云南省的重点科技攻关项目。澜沧江悬索桥全长716米,主桥为跨径380米的钢-混叠合梁悬索桥,桥梁全宽16.6米。该桥采用预应力钢筋混凝土重力式锚旋,设计尺寸28×28×20米,属大体积混凝土施工;索塔采用两根5米大直径挖孔桩基础,塔柱采用实心断面门式框架结构,结构高度样云岸为88米,临沧岸为90米。两岸引桥上部分别为2×30米(祥云岸)和3×30米(临沧岸)预应力混凝土简支箱梁,下部采用双柱式墩及重力式桥台。

澜沧江大桥全桥在设计上贯穿了大量的创新理念,采用许多新工艺和新技术,其中索塔张拉纠偏技术、栓焊拼装式索鞍技术、散索套技术、钢混叠合梁技术等4个项目为全国悬索桥设计和施工首创。其《张拉锚跨比股法施工技术研究》获安徽省科技进步一等奖和国家发明专利。大桥于2002年10月1日开工,承担施工任务的中铁四局二公司高度重视科技创新、高速施工、工程创优与环境保护的协调推进,投入大量人力物力,努力创造自然与人文景观和谐互补的工程产品。2005年3月28日大桥建成后,不仅有力地促进大理州与临沧地区的经济交流,而且与澜沧江漫湾库区百里平湖和两岸的秀美山川相辉映,成为一道壮丽的景观。该工程荣获“中国铁道工程建设协会火车头优质工程”。

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