烟台--大连铁路轮渡工程

烟台--大连铁路轮渡工程,北起大连,南至烟台,是我国“八纵八横”铁路网规划中东北至“长三角“地区铁路大通道的重要组成部分,是中国第一条、世界第35条运输距离超过100公里的铁路轮渡工程,是一项涉及铁路、港口、渡船、海上安监等多学科、多行业、多专业的综合性系统工程。

工程于2005年8月1日开工,2006年9月28日通过铁道部初验,2006年11月6日开通。合同造价:5680万元。

中铁四局钢结构公司承建烟(台)大(连)铁路沦渡工程中的铁路轮渡栈桥,其“两跨一坡”自动调节技术、“一对五”滑动道岔技术、应用液压蓄能器减载技术、应用机械联接支承技术、全焊下承式梯形平面正交异型板钢梁技术,均为国内首次采用,技术及工艺具有世界先进水平。中铁四局钢结构公司承建该施工任务后,发扬“勇于争先、永不满足”的企业精神,联合国内多家高等院校、科研及施工单位进行科技攻关,经过一年多的艰苦奋斗,圆满完成了该工程的施工任务。在钢桥梁结构施工方面创造了5项国内之最:在国内首次进行全焊接结构下承式板梁的制作、首次进行U71Mn与14MnNq异种钢焊接、首次采用1对5的移动道岔技术(德国专利技术)、首次将国内同种材料厚板焊接的可焊厚度由50毫米提高到120毫米、首次对大型桥梁结构进行热处理。

烟台--大连铁路轮渡工程试运营以来状态良好,工程质量受到使用单位——中铁渤海公司的高度评价,并先后荣获“中国建筑钢结构金奖”、“全国优秀焊接工程一等奖”,“中国土木工程詹天佑大奖”和“中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)”,以及“全国优秀工程咨询成果”、“火车头优质工程一等奖”、“交通部级优秀水运工程咨询成果一等奖”等多项荣誉。

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