上海国际赛车场工程

上海国际赛车场工程占地5.3平方公里,由业内著名的赛道设计公司德国惕克(Tilke)公司设计,建设单位为上海国际赛车场有限公司。由中铁四局一公司参建赛车场的核心工程——主赛道的施工任务。上海国际赛车场工程于2002年10月开工,2004年3月竣工。2004年9月顺利通过了国际汽联的验收,已多次成功承办了F1国际大奖赛中国站的比赛。

上海国际赛车场的核心部分F1赛车道不同于F1其它诸如银石、雪邦等著名的赛道,从空中俯瞰,上海国际赛车道呈现中文“上”字造型,形象设计非常突出,是全世界绝无仅有的极具特色的F1赛道。赛道总长5.451公里,宽度介于13-20米之间,拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道,路面高程最高落差约8米,上行最大坡度为3%,下行最大坡度为8%,设计最高时速为327公里。它是世界目前弯最急、坡最陡、赛道起伏落差最大的赛车道。

中铁四局一公司在施工中,获得一系列科研成果。《上海F1赛车场赛道工程施工技术研究成果》顺利通过了由安徽省科技厅组织的省级科研成果鉴定,荣获安徽省科技进步二等奖并获得了中国铁路工程总公司科学技术进步奖一等奖。《软土地基上高填方路基填筑方法》顺利通过了国家知识产权局专利局的审定,被评定为国家级工法。上海F1国际赛车场工程先后荣获上海市优质工程“白玉兰奖”、“火车头”优质工程一等奖、詹天佑土木工程大奖、中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)和“全国用户满意建筑工程奖”。

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