杭州湾跨海大桥书写中铁四局科技发展新历史

2003年底开工建设的杭州湾跨海大桥,在中铁四局科技发展史上书写下具有里程碑意义的一笔。

杭州湾跨海大桥是当时世界上最长的跨海大桥,受季风性气候和潮汐影响,风大、浪急、潮涌、雾重,沿途还富含浅埋天然气,施工工艺复杂、安全管控难度极大。局杭州湾大桥经理部成立了施工科研小组,从栈桥打桩定位架设计到墩身模型及钻孔平台设计,从承台施工工艺到浅层天然气排放,进行了一系列科技攻关,积极探索施工新工艺、新材料、新设备和管理新模式,保证了工效、加快了施工进度。杭州湾跨海大桥不仅使中铁四局在跨海大桥施工领域得到了市场充分认可,还为中铁四局赢得了全国“五一”劳动奖章等一系列荣誉。2006年6月,中国铁路工程总公司历史上规模最大的项目管理现场会,在中铁四局杭州湾跨海大桥施工现场举行,总公司系统项目管理创新的框架体系在中铁四局杭州湾大桥管段诞生。杭州湾大桥经理部“以项目保科研,以科研促项目”的做法在随后屡结硕果:局顺利承揽舟山连岛工程、深圳湾跨海大桥。杭州湾大桥项目荣获2010至2011年度鲁班奖,浅层地下天然气零星排放技术载入中国企业自主创新第十批新纪录等等。杭州湾跨海大桥项目给我们的启示是:抢占行业领域科技制高点,是提升企业核心竞争力、巩固企业发展后劲的有力推手。